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ハイパープロ:フロントフォーク スプリング 22013030 RVF400(NC35)(94-96)
 
 ハイパープロ:フロントフォーク スプリング 22073020 ZRX400 (94-)
18,900yen
【1万円以上で送料無料31日迄】＊●フロントフォークスプリング適合車種：ZRX400 (94-))●ブレーキ性能の向上ハイパープロスプリングはよく動き、バンプを吸収する柔軟さを持ちながらもブレーキング時のダイブしすぎを防ぐ【踏ん張る】状態を作り出します。
これによりタイヤの接地感が増し、安定したブレーキングが行えます。
●操作性の向上市街地・ワインディング・サーキット・などでの状況でものコンスタントライジングレートスプリングは、ハンドリングを向上させます。
現在の道路舗装状態は、ロードといえども、細かい凹凸があり、そういった意味でもダートに近い状態です。
この様な小さなインプットが連続して高速で続く状況においてもハイパープロスプリングは敏感に反応しスムーズなライディングを生み出します。
そして、これらの利点を生かしたまま、ブレーキング時やコーナーリング時にも充分な踏ん張りを持つスプリングとなっています。
●安定性の向上ハイパープロスプリングはチャターを起こさないように製作されています。
ノーマルスプリングは特定の共振点を持ちます。
これが反復し続ければ共振につながります。
共振は不快で危険なチャターを生み出します。
また、ワンステッププログレッシブは、バネレートがソフトからハードへ変更する点でハンドリングに変化を生み出します。
これからの課題をクリアーしたスプリングがコンスタントライジングレートタイプのスプリングです。
スプリングが無駄な動きをすることもなく常に入力に対して反応します。
これは安定性に大きなメリットとなります。
●性能の維持スプリングは一本の真っ直ぐなバネ鋼にテンションをかけれ巻き製作されますが、この時バネ鋼の表面には無数の小さな亀裂が入ります。
ハイパープロではスプリング性能を維持するためにこの表面の傷を取る事を製造過程の一部に取り入れています。
これは非常に重要な点で、この亀裂は性能の劣化を極力抑え性能を維持できるようにするためにも、この様な工夫をしています。
●メーカー：ハイパープロ / HYPER PRO●メーカーコード：22073020※ご注意：在庫のない商品に関しましては受注生産となりますので2ヶ月ほどお待ちいただく可能性がございます。
その場合、こちらからご連絡いたしますのでご了承ください。
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【1万円以上送料無料】＊●フロントフォークスプリング適合車種：GSX-R1100(90-92) / GSX-R1100W((93-94)●ショックアブソーバとの相性が最良になるように設定されています。●バネレートはSTDより、10％程硬めの設定です。●メーカー：オーリンズ / OHLINS●メーカーコード：8606-90（
＊ ●適合車種CBR600FRacing(99-00) ●スプリング設定ショックアブソーバとの相性が最良になるように設定されています。バネレートはSTDより、10％程硬めの設定です。 ●メーカーオーリンズ / OHLINS ●メーカーコード8653-90（
＊●フロントフォークスプリング適合車種：CBR600F/F-Sport/F4 (01-02)●スプリング表面仕上げ：鏡面仕上げ●スプリングレート：シングルレートスプリング●バネレートはスタンダード（ノーマル）より、10％程硬めの設定です。●メーカー：オーリンズ / OHLINS●メーカーコード：8670-90（
メーカー品番47138適合車種YAMAHAシグナスX（‘03～）＜5UA＞商品内容リヤサスペンションのみのローダウンだとバランスが悪い！！フロントもローダウンする事で更にカッコよくする事が出来ます。●フォークオイルの油面と粘度はノー... ＊／デイトナ シグナスX125用 ローダウンFフォークスプリング（
【1万円以上で送料無料31日迄】＊●フロントフォークスプリング適合車種：ZRX400 (94-))●ブレーキ性能の向上ハイパープロスプリングはよく動き、バンプを吸収する柔軟さを持ちながらもブレーキング時のダイブしすぎを防ぐ【踏ん張る】状態を作り出します。これによりタイヤの接地感が増し、安定したブレーキングが行えます。●操作性の向上市街地・ワインディング・サーキット・などでの状況でものコンスタントラ（
＊●フロントフォークスプリング適合車種：SILVERWING600 (01)●ブレーキ性能の向上ハイパープロスプリングはよく動き、バンプを吸収する柔軟さを持ちながらもブレーキング時のダイブしすぎを防ぐ【踏ん張る】状態を作り出します。これによりタイヤの接地感が増し、安定したブレーキングが行えます。●操作性の向上市街地・ワインディング・サーキット・などでの状況でものコンスタントライジングレートスプリン（
＊●フロントフォークスプリング適合車種：RVF400(NC35) (94-96)●ブレーキ性能の向上ハイパープロスプリングはよく動き、バンプを吸収する柔軟さを持ちながらもブレーキング時のダイブしすぎを防ぐ【踏ん張る】状態を作り出します。これによりタイヤの接地感が増し、安定したブレーキングが行えます。●操作性の向上市街地・ワインディング・サーキット・などでの状況でものコンスタントライジングレートスプ（
【OHLINS】＊「最高の精度」「完全な設計」「最良の技術」ライダーの感性にマッチし、リニアな操縦性を約束するシングルレートスプリング※商品の色はＰＣ画面のため実物とは異なる場合があります。※写真はイメージです。商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。（
■ フロントフォークスプリング適合車種:RVF400(NC35)(94 - 96)
■ ブレーキ性能の向上ハイパープロスプリングはよく動き、バンプを吸収する柔軟さを持ちながらもブレーキング時のダイブしすぎを防ぐ【踏ん張る】状態を作り出します。 これによりタイヤの接地感が増し、安定したブレーキングが行えます。
■ 操作性の向上市街地・ワインディング・サーキット・などでの状況でものコンスタントライジングレートスプリングは、ハンドリングを向上させます。 現在の道路舗装状態は、ロードといえども、細かい凹凸があり、そういった意味でもダートに近い状態です。 この様な小さなインプットが連続して高速で続く状況においてもハイパープロスプリングは敏感に反応しスムーズなライディングを生み出します。 そして、これらの利点を生かしたまま、ブレーキング時やコーナーリング時にも充分な踏ん張りを持つスプリングとなっています。
■ 安定性の向上ハイパープロスプリングはチャターを起こさないように製作されています。 ノーマルスプリングは特定の共振点を持ちます。 これが反復し続ければ共振につながります。 共振は不快で危険なチャターを生み出します。 また、ワンステッププログレッシブは、バネレートがソフトからハードへ変更する点でハンドリングに変化を生み出します。 これからの課題をクリアーしたスプリングがコンスタントライジングレートタイプのスプリングです。 スプリングが無駄な動きをすることもなく常に入力に対して反応します。 これは安定性に大きなメリットとなります。
■ 性能の維持スプリングは一本の真っ直ぐなバネ鋼にテンションをかけれ巻き製作されますが、この時バネ鋼の表面には無数の小さな亀裂が入ります。 ハイパープロではスプリング性能を維持するためにこの表面の傷を取る事を製造過程の一部に取り入れています。 これは非常に重要な点で、この亀裂は性能の劣化を極力抑え性能を維持できるようにするためにも、この様な工夫をしています。
■ メーカー:ハイパープロ / HYPERPRO
■ メーカーコード:22013030
■ ご注意:在庫のない商品に関しましては受注生産となりますので2ヶ月ほどお待ちいただく可能性がございます。 その場合、こちらからご連絡いたしますのでご了承ください。