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430 デイトナ レッドパッド(ブレーキパッド) ホンダ系
モデル名デイトナ赤パッド仕様国内外のほとんどの車輌にマッチングします。
特徴オールラウンドなパッドでコントロール性、信頼性、低ディスク攻撃性に特に優れた、どんな状況でも安心してかけられるパッドです。
長く乗りたい、急激 . . . */430デイトナレッドパッド(ブレーキパッド)ホンダ系
 
オートバイ ブレーキ
430 デイトナ レッドパッド(ブレーキパッド) ホンダ系
 DAYTONA ブレーキパッド赤パッド(Wフロント) XJR1200 *純正:ブレンボ2PINキャリパー (95～96)
3,192yen
ブレーキフィーリングに極限までにこだわり、進化した「ニューセミメタル」パッド 長く乗りたい、急激なオートバイの姿勢変化を嫌うライダーには特にオススメです ※フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
＊／DAYTONA ブレーキパッド赤パッド(Wフロント) XJR1200 *純正：ブレンボ2PINキャリパー (95～96)
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ブレーキフィーリングに極限までにこだわり、進化した「ニューセミメタル」パッド 長く乗りたい、急激なオートバイの姿勢変化を嫌うライダーには特にオススメです ＊／DAYTONA ブレーキパッド赤パッド(フロント) NSR50 (93～99)（
ブレーキフィーリングに極限までにこだわり、進化した「ニューセミメタル」パッド 長く乗りたい、急激なオートバイの姿勢変化を嫌うライダーには特にオススメです ＊／DAYTONA ブレーキパッド赤パッド(リア) FT500 (82)（
ブレーキフィーリングに極限までにこだわり、進化した「ニューセミメタル」パッド 長く乗りたい、急激なオートバイの姿勢変化を嫌うライダーには特にオススメです ＊／DAYTONA ブレーキパッド赤パッド(リア) ホーネット600 輸出モデル (98～00)（
ブレーキフィーリングに極限までにこだわり、進化した「ニューセミメタル」パッド 長く乗りたい、急激なオートバイの姿勢変化を嫌うライダーには特にオススメです ＊／DAYTONA ブレーキパッド赤パッド(フロント) レブル (85～89)（
ブレーキフィーリングに極限までにこだわり、進化した「ニューセミメタル」パッド 長く乗りたい、急激なオートバイの姿勢変化を嫌うライダーには特にオススメです ＊／DAYTONA ブレーキパッド赤パッド(フロント) ライブDIO-ZX (94～02)（
【1万円以上送料無料！1月31日まで】＊●容量:100ml●用途グリース/オートバイのブレーキワイヤーやクラッチワイヤーやブレーキレバーの潤滑回転部と作動部の潤滑と防錆に効果を発揮。●メーカー:ラベン（
品番 34018＊品名オリーブ アルミ品番34018詳細再使用は不可。＃3用。備考注意事項ブレーキホースの組み立てにあたっては、設備の整ったオートバイ店や、認証工場で専門的な教育を受けた整備士に作業を行って頂く必要があります。専門外の方が作業を行ったり間違った組み立てや不注意な行為は重大な事故につながる恐れがありますのでご注意ください。誤った組み立てに起因するオイルもれ、破損等の不具合や事故に対し（
品番 34019＊品名オリーブ ブラス品番34019詳細再使用は不可。＃3用。備考注意事項ブレーキホースの組み立てにあたっては、設備の整ったオートバイ店や、認証工場で専門的な教育を受けた整備士に作業を行って頂く必要があります。専門外の方が作業を行ったり間違った組み立てや不注意な行為は重大な事故につながる恐れがありますのでご注意ください。誤った組み立てに起因するオイルもれ、破損等の不具合や事故に対し（
