【ZERO】*ゼロハイスピードプーリーKIT00 - L - DIOZX - - - - - 対応車種 - - - - - 00 - L - DIOZX - - - - - - - - - - - - - - - - - - 目指したのは限界性能!!プーリーの究極を求めZEROが新たに進化させ設計!!製作!!様々な角度から分析し、最適なプーリーの変速タイミング・ウェイト移動効率を追求しシミュレートしたのが、このZEROハイスピードプーリーKIT・SV。
■ 驚異の最高速性能ノーマル形状では不可能であった超高速レンジへの変速。 ZEROではプーリーの内側にウェイトガイドを新設計し、最大変速値でのウェイトローラーの飛び出しを抑えた事により、超高速レンジの変速を可能にし驚異の最高速性能を得られました。
■ クラス最強の加速力鋭い加速力を得るためプーリー本体の幅をノーマル値より薄く設計しVベルトの掛かり位置を限界値まで下げました。
■ 可変プーリーボスプーリーの中心に位置するプーリーボスのワッシャを、取り付け取り外しすることにより変速値を変化させ、中低速型・中高速型と幅広いセッティングが可能になりました。 又、プーリーボスをポーラスメッキ処理する事によりメタルの焼きつきを無くし抜群の耐久性を発揮します。 対ノーマルプーリーとの比較【1】ウエイトローラーの限界移動距離を増やし、設計したため驚異的なワイドレンジを実現する事が可能になり、超低速レンジから超高速レンジへ変速し驚異の加速力・最高速性能が得られました。 プーリーの大径化により限界高速域を広げクランクケースにベルトがあたるギリギリまで変速します。 【2】プーリーの大径化により限界高速域を広げクランクケースにベルトがあたるギリギリまで変速します。 【3】ノーマルでは味わえない強烈な加速力を得る為、プーリー本体の幅を薄くし限界低速域を広げベルトがプーリーボスに干渉する手前まで変速します。 【4】ウエイトガイド(実用新案申請中)を新設計し、超高速レンジでのウエイトローラーの飛び出しを抑え、ノーマル形状では成し得ない超高速性能を実現。 5プーリーボスの耐久性を向上させる為、侵炭処理をし、更に高周波焼入れを行いHRC65以上の高度を成し遂げノーマル以上の耐久性を実現しました。 又、表面にポーラスメッキ処理を行い低フィリクション化を実現しパワーロスを抑えました。 スライドブッシュには耐荷重・耐摩耗性・耐熱性に優れたFe系含油焼結金属を使用し、バツグンの性能をベルトに伝えます。
■ ご注文の際は、間違いを避けるため、必ずお乗りのオートバイ(取り付けるオートバイ)の車種、フレームNoをご記入下さい。 メーカー希望小売価格8190
■ 写真は参考画像です。 商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。