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デイトナ:ブレーキパッド ゴールデンパッド DS1100、DSC1100、XJR400、グランドマジェスティ400、XV250ビラーゴ、S、DS2
デイトナ:ブレーキパッド ゴールデンパッド DS1100、DSC1100、XJR400、グランドマジェスティ400、XV250ビラーゴ、S、DS2
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■ 適合車種:車両適合表を参照ください。
■ 特長◇SAFETY:高速走行やタンデム走行時など、高荷重時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0 . 7。 (DAYTONA社実験データ)◇CONTOROL:リラックスライディングを生み出す、メタルの常識を覆すレバーの入出力に素直なコントロール力。 ◇COST:純正シンタードパッド並の耐磨耗性、ローター攻撃性は50%低減のコストパフォーマンス。 (国内メーカー純正品・DAYTONA社比)◇PRICE:新素材カーボンシンタードが、セミメタル系レベルのスーパープライスを実現。
■ セット内容:ディスク1枚分。
■ シングルディスクの場合1セット、適合車種内にWFの表記のある車種はフロントダブルディスク車両のため、2セット購入していただく必要があります。
■ 年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
■ ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。 ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有ることをご理解ください。
■ キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。 関係する部品のメンテナンスも重要となります。
■ メーカー:デイトナ / DAYTONA
■ メーカー品番:47344
Price 4,887 yen 注文
デイトナ:ブレーキパッド ゴールデンパッド DS1100、DSC1100、XJR400、グランドマジェスティ400、XV250ビラーゴ、S、DS2 画像L
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デイトナ:ブレーキパッド ゴールデンパッド DS1100、DSC1100、XJR400、グランドマジェスティ400、XV250ビラーゴ、S、DS2
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DAYTONA ブレーキパッド ゴールデンパッド( リア ) ゼファー1100 (92~05)
DAYTONA ブレーキパッド ゴールデンパッド( フロント ) CRM50 (93~99) 画像rela
DAYTONA ブレーキパッド ゴールデンパッド( フロント ) CRM50 (93~99)
DAYTONA ブレーキパッド ゴールデンパッド( フロント ) NSR50 (93~99) 画像rela
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デイトナ:DAYTONA ゴールデンパッド - 7051 画像rela
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デイトナ:ブレーキパッド ゴールデンパッド XV1600ロードスター、ロイヤルスター、FJ1200、XJR1200、FZR750、FZR400、T 画像rela
デイトナ:ブレーキパッド ゴールデンパッド XV1600ロードスター、ロイヤルスター、FJ1200、XJR1200、FZR750、FZR400、T
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DAYTONA ブレーキパッド ゴールデンパッド( Wフロント ) バンディット400 (89~97)
デイトナ ブレーキパッド   ゴールデンパッド 68285 画像rela
デイトナ ブレーキパッド ゴールデンパッド 68285
430 デイトナ ゴールデンパッド(ブレーキパッド) ホンダ系 画像rela
430 デイトナ ゴールデンパッド(ブレーキパッド) ホンダ系
デイトナ:ブレーキパッド ゴールデンパッド DS1100、DSC1100、XJR400、グランドマジェスティ400、XV250ビラーゴ、S、DS2 画像rela
デイトナ:ブレーキパッド ゴールデンパッド DS1100、DSC1100、XJR400、グランドマジェスティ400、XV250ビラーゴ、S、DS2
 430 デイトナ 68236 ゴールデンパッド 画像rela
430 デイトナ 68236 ゴールデンパッド

num1 脳を解放する制動力、新素材カーボンシンタード 赤パッドより少し高い価格で持ち味は2倍以上、純正パッド製造メーカー製の高い品質と信頼性の一品です ※ゴールデンパッドは鋳鉄ローターには使用できません。 */DAYTONA ブレーキパッド ゴールデンパッド( リア ) ゼファー1100 (92~05)(3,780yen

num2 脳を解放する制動力、新素材カーボンシンタード 赤パッドより少し高い価格で持ち味は2倍以上、純正パッド製造メーカー製の高い品質と信頼性の一品です ※ゴールデンパッドは鋳鉄ローターには使用できません。 */DAYTONA ブレーキパッド ゴールデンパッド( フロント ) CRM50 (93~99)(2,940yen

num3 脳を解放する制動力、新素材カーボンシンタード 赤パッドより少し高い価格で持ち味は2倍以上、純正パッド製造メーカー製の高い品質と信頼性の一品です ※ゴールデンパッドは鋳鉄ローターには使用できません。 */DAYTONA ブレーキパッド ゴールデンパッド( フロント ) NSR50 (93~99)(2,940yen

num4 YAMAHA:SRX600 -1 85-86 ※400YSP仕様含む */デイトナ:DAYTONA ゴールデンパッド(4,158yen

num5 【1万円以上で送料無料31日迄】*●適合車種:車両適合表を参照ください。●特長◇SAFETY:高速走行やタンデム走行時など、高荷重時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7。(DAYTONA社実験データ)◇CONTOROL:リラックスライディングを生み出す、メタルの常識を覆すレバーの入出力に素直なコントロール力。◇COST:純正シンタードパッド並の耐磨耗性、ローター攻撃性は50%低減のコ(4,887yen

num6 脳を解放する制動力、新素材カーボンシンタード 赤パッドより少し高い価格で持ち味は2倍以上、純正パッド製造メーカー製の高い品質と信頼性の一品です ※ゴールデンパッドは鋳鉄ローターには使用できません。 ※フロントダブルディスク車の... */DAYTONA ブレーキパッド ゴールデンパッド( Wフロント ) バンディット400 (89~97)(3,780yen

num7 ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。 効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元で マッチングさせました。シンタードメタル系パッドによく見ら れる唐突に効力が上がりコントロールしにくい部分を無く... */& ; CDATA デイトナ ブレーキパッド ゴールデンパッド(47357) & ;(3,123yen

num8 モデル名 ゴールデンパッド 仕様 ◆「よく効く」、「長持ち」、「タッチがいい」ブレーキパッドです。カーボンとセラミックスをブレンドした新素材カーボンシンタードが別次元のブレーキングパフォーマンスを実現します。従来のシンタードパ... */& ; CDATA 430 デイトナ ゴールデンパッド(ブレーキパッド) ホンダ系 & ;(3,000yen

num9 *●適合車種:車両適合表を参照ください。●特長◇SAFETY:高速走行やタンデム走行時など、高荷重時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7。(DAYTONA社実験データ)◇CONTOROL:リラックスライディングを生み出す、メタルの常識を覆すレバーの入出力に素直なコントロール力。◇COST:純正シンタードパッド並の耐磨耗性、ローター攻撃性は50%低減のコストパフォーマンス。(国内メーカ(4,887yen

num10 品番:68236 旧品番:47323*モデル名ゴールデンパッドメーカーデイトナ適合適合表を参照ください。 (適合表記載の品番は、旧品番になります。)※商品は、選択項目及びタイトルに記載の品番商品になります。購入の際は、適合表にて 適合車両の品番を確認の上各ページにてご注文ください。特徴ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元(4,120yen

430 デイトナ ゴールデンパッド(ブレーキパッド) カワサキ系 画像crank 430 デイトナ ゴールデンパッド(ブレーキパッド) カワサキ系
3,000yen
モデル名 ゴールデンパッド 仕様 ◆「よく効く」、「長持ち」、「タッチがいい」ブレーキパッドです。 カーボンとセラミックスをブレンドした新素材カーボンシンタードが別次元のブレーキングパフォーマンスを実現します。 従来のシンタードパ... */ 430 デイトナ ゴールデンパッド(ブレーキパッド) カワサキ系
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