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YAMAHA:ヤマハ インターセクションチューブR6
| Price 38,745 yen
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YAMAHA:ヤマハ インターセクションチューブR6

ヤマハ:YAMAHA ME-7ロングライフクーラント エンジン系ケミカル | 
YAMAHA パーツリスト:TDR125 97 カタログ 書籍 | 
ヤマハ:YAMAHA ハンドルカバー#20:YB50 : YB50 FOUR (58E1 58E3 5JE2 5JE4 5JE5) ハンドルカバー | 
ワイズギア(ヤマハ) ミラーステー M8ショート:VOX (3B31 3B34 3B35) ミラー一覧 | 
送料無料 ブルックランズ:Brooklands AJS 7R FRPタンク:SR400 : SR500 タンク一覧 |

ヤマハ:パーツリスト XT250X | 
RKチェーン 428SH 110L ヤマハ RZ50(98〜) リンク数(110)対応 | 
ワイズギア(ヤマハ) ミラーステーロング | 
ヤマハ:パーツリスト セロー225WE (03) 5MP3 | 
ヤマハ:YAMAHA ME-5耐熱塗料 耐熱クリヤー 耐熱温度200℃ スプレータイプ塗料 |
【ケミカル】 webike 11209*1L過酷なコンディションでこそ真価を発揮する強力な防錆、防蝕力と、安定した不凍冷却効果があります。水冷車専用。 エンジン内部の腐食を防ぎ、氷点下でも凍らない安定した冷却効果。効果 ■ 防蝕効果に優れ、安定した不凍効果を発揮します。:(1,575yen)
【カスタムパーツ】 webike 11527*型式:5AN2・4GX5:(4,410yen)
webike 【防寒用品】 12363*材質/外装:塩ビレザー内装:布張りグリップ、レバー、ハンドル、スイッチをつつみ込むタイプです。:(1,995yen)
webike 【ミラー】 12364*ネジ径:8mm左=正ネジ/右=逆ネジ左側ステー1本入りブルーミラー用ステー。1本入り。小排気量車に多い8mm径ボルト車にミラーを装着する際に必要です。※価格は1本分です。:(840yen)
webike 【タンク】 10232*●素材:強化ファイバーグラス●黒色+金ライン塗装仕上●イギリス製タンクキャップ付●転写タンクマーク添付●タンク容量約15L●ノーマルシートも使用可世界中のサーキットで愛され続けた純レーシングマシンボーイズレーサーAJS7Rのスケールダウンモデル。細くえぐられたタンク後部のデザインは、ニーグリップをしやすくするとともに戦闘的なフォルムをつくり出します。:(97,650yen)
【1万円以上で送料無料31日迄】*●適合車種:XT250X●型式:5C11●車体番号:XT250X●メーカー:ヤマハ / YAMAHA※お客様事情での返品・交換はお受け致しかねますので、よくご確認の上ご注文いただけますようお願いいたします。(2,100yen)
【RKエキセル】【ドライブチェーン】*STD(純正相当) / ノンシールチェーン ■ノンシールSTDタイプ ※車種後部()内に年式を表示しております。※写真はイメージになります。実際にお届けする商品とは異なる場合がございます。※商品名後部に記載してある車種別のリンク数に応じ、下記表の商品リンク数を発送させて頂いております。ご了承ください。ノーマルリンク数〜100101〜110111〜12(2,079yen)
YAMAHA:TMAX (15B7 5GJ1 5GJ3 5GJ4 5GJ5 5GJ7 5GJ8 5GJ9 5GJA 5GJB 5GJC 5VU1 5VU3 5VU9 5VUD) */ワイズギア(ヤマハ) ミラーステーロング(599yen)
*●適合車種:セロー225WE XT225WE●年式:03●型式:5MP3●メーカー:ヤマハ / YAMAHAメーカー制作の関係でご注文より2週間前後かかる場合がございます。ご了承下さい。※お客様事情での返品・交換はお受け致しかねますので、よくご確認の上ご注文いただけますようお願いいたします。(2,100yen)
【塗装関連】 webike 11209*300ml■ 高熱を発する部分の補修塗装で、高温に耐え、劣化防止及び防錆効果を発揮します。注意※当製品は耐熱性向上のため常温では完全に硬化しない仕様となっていますので、硬化には塗布後約150℃で15分間以上加熱する必要があります。したがって、加熱が不十分な場合は塗膜表面が軟らかく不安定な状態となります。:(1,575yen)
ナイトロン:トラックシリーズ リアサスペンション モノショック NTBKY21T YAMAHA YZF600 R6(03-04)
124,950yen
【1万円以上で送料無料31日迄】*■部位説明(1)トップキャップNITRONの特徴であるアルミ削り出しのトップキャップ。
削り出しの高い質感と高剛性・軽量を両立し、機能美を追求。
アイ部には高精度スフェリカルベアリングを採用。
フリクションの低減と剛性を同時に確保。
(2)プリロードアジャスター全てのNITRONショックに無段階プリロードアジャスターそ装備。
(3)ボディーチューブ軽量かつ高剛性のシームレスアルミボディーチューブを採用。
さらにボディーチューブ内の加工精度1/100mm単位で管理され、表面処理には高耐久のハードアルマイト加工を採用。
より高精度・高耐久に加え高い放熱性を確保。
プリロードアジャスト用のネジスレッドもあえてピッチを大きく取り、放熱性の向上に貢献。
(4)スプリングNITRONのイメージカラーであるターコイズブルーが映えるスプリング。
素材にはサスペンション用スプリングに最適なクロムシリコン銅を採用し、バイク用スプリングとして欠かす事のできない高張力・高耐久を確保。
バネレートは約0.4KG/mm毎に刻む精密さでラインナップ。
レースユースを含む多くのライダーのシビアな要求に応える。
(5)リバウンドアジャスターRACE/TRACKシリーズには、内部にワンウェイシムを装備。
伸び側減衰の完全独立調整を可能とする。
それにより、確実な伸び側アジャストを可能とし、より多くのライダーの要求に応える。
アジャスター材質もアルミ削り出し部品をアルマイト加工。
さらに美しさを際立たせる。
調整可能クリック数は24段。
(6)リザーバータンクボディーチューブと同様の素材を使用するアルミ製リザーバーチューブを採用。
表面処理には高耐久のハードアルマイト加工を採用。
ガス室はフリーピストンスタイルとし、テフロンバンドを装着。
作動フリクションの低減を図る。
(7)2WAYコンプレッションアジャスター(RACEシリーズ)NITRONこだわりのコンプレッションアジャスター。
ロースピードは定番のニードル方式を採用し、ハイスピードはテンションスプリング式を採用。
ハイ・ロースピードを完全独立調整式とする。
調整には、ショックダイノを用いた厳密な調整を必要としている点からも、このシステムの精度の高さをうかがえる。
ロースピード18クリック以上・ハイスピード16クリックの幅広い調整が可能。
(TRACKシリーズは、1アジャスターとなります。
)(8)ダンパーロッド磨きこまれたハードクロームメッキダンパーロッドを採用。
シャフトブッシュにも厳選されたテフロン系素材を使用し、ダンパーロッドストロークから来るフリクションの低減に大きく貢献。
(9)ハイトアジャスターNITRONのほぼ全ての車種に取り付けられる車高調整機構。
調整幅は車種別で異なり、車勢バランスのコントロールや好みに合わせて調整が可能。
(一部ラインナップを除く)●適合車種[YAMAHA]YZF600 R6(03-04)●シリーズTRACKシリーズ / ストリートからハードなスポーツ走行まで幅広く対応●対応ストリート、スポーツ走行●リザーバータイプピギーバックタイプ●機能・特徴・完全独立式2wayアジャスター・コンプレッションアジャスター ・リバウンドアジャスター ・プリロードアジャスター・ハイトアジャスター(車高調整)・フルアルミボディー・外部式リザーバータンク●メーカーナイトロンジャパン●メーカー品番NTBKY21T※こちらの商品は受注生産のため通常納期が1週間から10日前後かかります。
また、返品交換はお受付出来ませんので車両、年式をよくご確認の上ご注文下さい。
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■ 商品番号:Q5KMTC001538
■ YAMAHA
■ YZF - R603 - 05
■ EU品番:5SL - W9750 - 01 - 00
■ 画像はイメージです。 実際の商品のカラーと異なる場合があります。
■ この商品は海外製のため、予告無く仕様が変わる場合がございます。 予めご了承ください。 */CDATAYAMAHA : ヤマハインターセクションチューブR6