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トゥーブラザーズレーシング:デュアルスリップオン M5シリーズ マフラー カーボン VTR1000F(ALL)
| Price 162,750 yen
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VTR1000F マフラー
トゥーブラザーズレーシング:デュアルスリップオン M5シリーズ マフラー カーボン VTR1000F(ALL)

イエローコーン : チタニウムマックス レザージャケット YCL-7409 IVORY | 
デイトナ:DAYTONA マフラーステー:DRAGSTAR400 : DRAGSTAR400 CLASSIC ドラッグスター サイレンサーバンド ステー | 
送料無料 ウッドストック マフラーステー:ZX-10R 04-05 マフラー > サイレンサーバンド ステー | 
WM(ダブルエム):ウェリントン ステンレスキャプトンマフラー | 
ユニカー工業 熱いマフラーのままかけても溶けないバイクカバー LLサイズ:250〜400cc |

ユニカー工業 熱いマフラーのままかけても溶けないバイクカバー 4Lサイズ:125〜400cc | 
送料無料 RPM NEW-421マフラー:ZZR400 90-92 フルエキゾースト マフラー | 
デイトナ オールステンアップマフラー APE100 |
【 YellowCorn 】 TITANIUM MAX LEATHER JACKET YCL-7409 定番のチタニウムマックスジャケットが新しいモデルとなって登場。インナー脱着不可ですが、3シーズン着用可能。 */イエローコーン : チタニウムマックス レザージャケット YCL-7409 IVORY(79,800yen)
【マフラー】 webike 12490*2in1スラッシュカット用補修パーツ商品のカタログ掲載情報はこちらからご覧頂けますデイトナ関連商品の検索はこちら詳しい仕様についてはデイトナHPでご確認ください。デイトナ2009年度版カタログの購入はこちら:(4,725yen)
ストア管理情報:11769*(10,500yen)
SUZUKI:ST250 */WM(ダブルエム):ウェリントン ステンレスキャプトンマフラー(38,986yen)
*【サイズ】LLサイズ(250-400cc)全長259cm×全高125cm×全幅90cm【主な適合モデル】ホンダ:RVF、VFR400R、ゼルビス、CBR400RR、CBR250RR、CB−1、NSR250R、ブロス、ナイトホーク250、GB250クラブマン、フリーウェイ、CRM50/80ヤマハ:XJR400、ディバージョン、SRX400/600、SRX250、SR400/500、ジール、TZR2(10,668yen)
*【サイズ】4Lサイズ(125-400cc)・オフロード車全長243cm×全高138cm×全幅112cm【主な適合モデル】ホンダ:XLR250R、XLRバハ、XLディグリー、AX−1、CRM250R、CR125R/250R、TL125、TLM220R、トランザルプ400V、FTR、XL230、SL230ヤマハ:TT250R、TDR250、セロー225、TW200、DT200WR、DT125R、DT(12,180yen)
webike 【マフラー本体】 10046*仕上げ:ダブルニッケル+硬質クローム・メッキ加工音量:89db仕様:フルエキゾーストメンテナンススタンド:×オイルフィルター:○オイルドレン:○タンデム:○※画像はイメージです。:(115,500yen)
【DAYTONA】*・JMCA対応品商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。(22,223yen)
045 アールズギア ワイバン マフラー スリップオン VTR1000F 真円 カーボン TI
136,700yen
*モデル名タイトルの仕様車種用のマフラーになります。
仕様シリーズサイレンサー本体価格税込価格総重量STD重量近接排気騒音集合方式ワイバン真円カーボン140 000147 0003.0kg12.9kg車検対応SLIP-ON真円チタン真円DB150 000150 000オーバルチタンオーバルDB160 000160 000ソニック真円カーボン---真円チタン真円DB--備考※Sタイプとほぼ同様の形状特徴オイル交換=○ オイルフィルター交換=○ カウル使用=○ アップタイプはタンデムステップ使用不可。
スリップオンは上段Sタイプとほぼ同様の形状。
ソニックのラインナップはありません。
備考※画像は、イメージです。
※タイトルの車種の製品になります、またサイレンサータイプは、選択項目にてお選びください。
【ご注文の際の注意事項】※必ず以下の事項をご了承の上お申し込みください※品切・完売の場合がございますので、受注後にお届け予定日をご連絡させて頂きます。
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■ RoadシリーズM&CサイレンサーTwoBroersRacing社のMタイプ、Cタイプの全てのサイレンサーは全ての構成部品が補修可能で、定期的なメンテナンスを行うことで常に最高の状態を保てるようにデザインされています。 TwoBroersRacing社のMタイプ、Cタイプのスリップオンシステムに採用されているインレット、アウトレットには薄肉なダイキャストアルミニウムを採用。 また、V . A . L . E . スリップオンエキゾーストシステム(特許申請中)とフランジオンシステムにはインレット側をアルミニウムCNC切削しております。 これらの特徴的なデザインはメンテナンスの容易さと部品構成を簡素化し、コストパフォーマンスに優れた商品を提供します。
■ スパイラルコア構造ストレート構造でありながら、スパイラル形状のステンレス製インナーコアを採用、サイレンサー内で排気ガスが渦を巻くことで、消音材との接触面積と接触時間が増し、パワーの増加と比例する騒音の増加を軽減させるのに成功しました。 排気ガスへの抵抗が増えたことで十分な排圧をかけることができ低速トルクのアップにも寄与しております。 更にパワーコアの外周にステンレスウールを巻き付け、グラスウールの飛び出しと、チューブスキンへの熱伝導も克服しております。 レースで培った技術がここにフィードバックされ、ダイナモ計測によりYamahaYZF - R1、HondaVFR800で10馬力アップが報告され、TwoBroersRacingよりアメリカ合衆国特許政府機関へ特許申請されております。 スパイラルコア構造はTwoBroersRacingエキゾーストシステム全製品に採用しております。
■ 適合車種[HONDA]VTR1000F(ALL)
■ 仕様デュアルスリップオン
■ 形状M5
■ シェイプラージオーバルバーチカル
■ サイレンサーカーボン
■ コア2 . 25インチステンレススパイラルコア
■ インレットエンドキャップアルミダイキャスト
■ アウトレットエンドキャップテフロンコーティング、ダイキャストマグネシウム(オプションでパワーチップ、クワイエットコアーが装着可)
■ 付属品M2 / M5サイレンサー専用バッフル2個(サイレンサーに装着済み)
■ メーカートゥーブラザーズレーシング / TwoBroersRacing
■ メーカー品番005 - 700419DM
■ TwoBroersRacing社製サイレンサーはレース専用パーツです。 一般公道では使用できませんのでご注意ください。
■ 排気ガス証明書は付属していません。
■ 御注意
■ TwoBroersRacing社製エキゾーストシステムは、アメリカの交通法規に準拠して製造されております。 先頃、日本国内で施行されました、新しい法律にTwoBroersRacing社製エキゾーストシステムは、排気音での規制基準を満たすことができなくなりました。 従いまして、TwoBroersRacing社製エキゾーストシステムを装着して、日本国内の公道を走行されます場合には、必ず同梱の消音バッフルを正しく装着されてご走行いただくことをお願い致します。 尚、サーキット走行でのご使用の場合は上記の限りではございません。