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DAYTONA ブレーキパッド ゴールデンパッド( フロント ) CR125 (87～92)
 
 430 デイトナ ゴールデンパッド(ブレーキパッド) カワサキ系
3,000yen
モデル名 ゴールデンパッド 仕様 ◆「よく効く」、「長持ち」、「タッチがいい」ブレーキパッドです。
カーボンとセラミックスをブレンドした新素材カーボンシンタードが別次元のブレーキングパフォーマンスを実現します。
従来のシンタードパ... ＊／ 430 デイトナ ゴールデンパッド（ブレーキパッド） カワサキ系
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＊●適合車種：車両適合表を参照ください。●特長◇SAFETY：高速走行やタンデム走行時など、高荷重時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7。（DAYTONA社実験データ）◇CONTOROL：リラックスライディングを生み出す、メタルの常識を覆すレバーの入出力に素直なコントロール力。◇COST：純正シンタードパッド並の耐磨耗性、ローター攻撃性は50%低減のコストパフォーマンス。（国内メーカ（
【メンテナンス】 webike 11305＊キタコ総合案内ページはこちら※メーカー在庫は常に変動致しますので、納期、在庫は弊社より改めましてご案内致します。メーカー在庫の確認はこちら：（
脳を解放する制動力、新素材カーボンシンタード 赤パッドより少し高い価格で持ち味は２倍以上、純正パッド製造メーカー製の高い品質と信頼性の一品です ※ゴールデンパッドは鋳鉄ローターには使用できません。 ＊／DAYTONA ブレーキパッド ゴールデンパッド( リア ) フォーサイトSE (99～05)（
脳を解放する制動力、新素材カーボンシンタード 赤パッドより少し高い価格で持ち味は２倍以上、純正パッド製造メーカー製の高い品質と信頼性の一品です ※ゴールデンパッドは鋳鉄ローターには使用できません。 ＊／DAYTONA ブレーキパッド ゴールデンパッド( リア ) CB-1 (89～91)（
脳を解放する制動力、新素材カーボンシンタード 赤パッドより少し高い価格で持ち味は２倍以上、純正パッド製造メーカー製の高い品質と信頼性の一品です ※ゴールデンパッドは鋳鉄ローターには使用できません。 ＊／DAYTONA ブレーキパッド ゴールデンパッド( フロント ) リモコンJOG〈5SU1～6〉 (03～04)（
＊●適合車種：車両適合表を参照ください。●特長◇SAFETY：高速走行やタンデム走行時など、高荷重時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7。（DAYTONA社実験データ）◇CONTOROL：リラックスライディングを生み出す、メタルの常識を覆すレバーの入出力に素直なコントロール力。◇COST：純正シンタードパッド並の耐磨耗性、ローター攻撃性は50%低減のコストパフォーマンス。（国内メーカ（
【ブレーキパーツ】 webike 10707＊リア用1キャリパー分〔入り数2枚〕※鋳鉄ローターには使用しないでください。鳴き止めケミカルはこちらデイトナ関連商品の検索はこちら詳しい仕様についてはデイトナHPでご確認ください。デイトナ2009年度版カタログの購入はこちらストリートユースとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチングさせま（
【DAYTONA】【PAD】【ブレーキパッド】＊ ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。 効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチングさせました。 シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握ったときには業（
【1万円以上で送料無料31日迄】＊●適合車種：車両適合表を参照ください。●特長◇SAFETY：高速走行やタンデム走行時など、高荷重時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7。（DAYTONA社実験データ）◇CONTOROL：リラックスライディングを生み出す、メタルの常識を覆すレバーの入出力に素直なコントロール力。◇COST：純正シンタードパッド並の耐磨耗性、ローター攻撃性は50%低減のコ（
■ ゴールデンパッドは鋳鉄ローターには使用できません。 */DAYTONAブレーキパッドゴールデンパッド(フロント)CR125(87～92)